Lista zgłoszonych artykułów

Opracowane w drugiej połowie XX wieku materiały kompozytowe znajdują coraz więcej zastosowań w budowie pojazdów, w tym samochodowych. Stało się to możliwe dzięki wybranym właściwościom kompozytów, takim jak: wytrzymałość materiału kompozytowego jest wyższa niż osnowy (w około 30% i obsady kutego stopów); wytrzymałość zmęczeniowa kompozytu jest większa niż materiału osnowy (20% przy 15%Al2O3P); niższy współczynnik rozszerzalności cieplnej kompozytu niż osnowy, co pozwoliło na zmniejszenie wartość luzu między współpracującymi częściami; możliwość zastosowania smarów stałych dzięki wykorzystaniu porowatej struktury powierzchni ślizgowych. W zgłaszanym opracowaniu zostanie omówiony wpływ zastosowania tłoków wykonanych z materiałów kompozytowych na osnowie stopów aluminium na parametry pracy silnika spalinowego. Z przeprowadzonych w Katedrze Eksploatacji Pojazdów Samochodowych Politechniki Śląskiej badań wynika, że silnik spalinowy z tłokiem kompozytowym może zużywać mniej paliwa i mieć większą trwałość w porównaniu do silnika z tłokiem wykonanym z siluminu. W pracy zostanie opisany wpływ topografii powierzchni płaszcza tłoka wykonanego z kompozytu zawierającego cząstki Al2O3 na adsorpcję oleju smarowego ułatwiającą smarowanie.