Lista zgłoszonych artykułów

Praca pokazuje możliwości zastosowania analizy falkowej do diagnostyki silnika spalinowego w oparciu o sygnały wibroakustyczne. Analiza falkowa stanowi rozszerzenie klasycznej analizy Fourierowskiej i daje możliwość obserwacji chwilowych zaburzeń sygnału w dziedzinie czas-częstotliwość. Istota użycia transformat falkowych polega na tym, że w wyniku ich zastosowania otrzymujemy informację nie tylko o częstotliwościach badanego sygnału, ale również na temat rozkładu tych częstotliwości w czasie. Jej zastosowanie w diagnostyce bazujące na sygnałach wibroakustycznych jest interesujące i daje nowe perspektywy zastosowań diagnostycznych. Wyniki zaprezentowane w pracy dotyczą wstępnych badań nad zastosowaniem analizy falkowej dla sygnałów wibroakustycznych pozyskanych z silnika spalinowego lokomotywy spalinowej w rożnych jego stanach. Badania dotyczą stanu silnika przed i po remoncie oraz silników pracujących prawidłowo oraz z zasymulowanym wypadaniem zapłonu poprzez odłączenie jednego cylindra. Wstępne badania pokazują na zróżnicowanie wykresów czasowo-częstotliwościowych współczynników transformaty falkowej. Główne pytania i problemy w zakresie zastosowania analizy falkowej w diagnostyce sprowadzają się do wyboru odpowiedniej transformaty falkowej i rodzaju funkcji matki. Docelowa diagnostyka powinna być diagnostyką on-line uzupełniającą standardowe diagnostyki pokładowe OBD. W tym celu należy oprzeć się nie na analizie obrazów czasowo-przestrzennego rozkładu współczynników transformat falkowych, ale skupić się na wyborze parametrów istotnych diagnostycznie nadających się do szybkiej analizy on-line. Pierwsze wyniki tym zakresie okazały się obiecujące i pokazują, ze analiza falkowa nadaje się do diagnostyki silników w oparciu o sygnały wibroakustyczne.