Lista zgłoszonych artykułów

W artykule przedstawiono podstawowe cechy konstrukcyjne i zasadę działania dwupaliwowego układu jednoczesnego zasilania olejem napędowym i odparowanym LPG do silnika z zapłonem samoczynnym. Taki układ zasilania jest montowany jednostkowo w samochodach ciężarowych. Spalanie odparowanego LPG wraz z olejem napędowym w porównaniu do zasilania tylko olejem napędowym zmniejsza emisję cząstek stałych w spalinach, zmniejsza zanieczyszczenie oleju silnika a przede wszystkim zmniejsza koszty eksploatacji oraz zwiększa moc silnika. Celem tego artykułu jest wyjaśnienie zasad budowy układu dwu paliw ON i LPG oraz wskazanie różnic w parametrach pracy silników zasilanych konwencjonalnie i dwupaliwowo. Przedstawiono wyniki pomiarów porównawczych nowego układu zasilania i zasilania producenta pojazdu.