Lista zgłoszonych artykułów

Opracowanie zawiera możliwości wykorzystania średniego ciśnienia indykowanego okrętowego tłokowego silnika spalinowego do celów diagnostycznych wyznaczonego podczas indykowania silnika na biegu jałowym. Uzyskana w ten sposób miara strat mechanicznych odzwierciedla straty mechaniczne w zbliżonych do rzeczywistych warunkach pracy silnika. Jednakże, aby mogła być uznana za parametr diagnostyczny konieczne jest m.in. uzależnienie jej od lepkości oleju smarowego. W artykule zaprezentowano również wyniki badań diagnostycznych bazujących na wyznaczaniu średniego ciśnienia indykowanego na biegu jałowym wybranych silników okrętowych eksploatowanych na okrętach Marynarki Wojennej RP.