Lista zgłoszonych artykułów

W artykule przedstawiono badania pojazdu zasilanego dwupaliwowo (benzyna i dodatek wodoru) spełniającego normę EURO 5 na hamowni podwoziowej. Badano wpływ zmiany obciążenia oraz zmiany prędkości obrotowej wału korbowego silnika na zawartość składników spalin (CO2, CO, NOx, HC). Zmiana obciążenia została wyrażona jako zmiana ciśnienia powietrza w kolektorze dolotowym. Przyjęto wartości 60, 75 i 90 kPa. Pojazd badano dla trzech różnych wartości prędkości obrotowej wału korbowego silnika 1500, 2000 i 3000 obr/min. W badaniach określano dodatek wodoru jako jego udział procentowy w mieszance palnej. Przyjęto trzy wartości procentowe dodatku wodoru 10, 20 oraz 50 %. Przedstawione wyniki zostały zarejestrowane dla wartości współczynnika nadmiaru powietrza równego 1.