Lista zgłoszonych artykułów

Ocenę przebiegu procesu wtrysku paliwa prowadzi się obecnie na podstawie wartości wskaźników geometrycznych strugi w aspekcie zasięgu, pola powierzchni oraz prędkości wypływu paliwa z wtryskiwacza. Właściwa analiza przebiegu wtrysku wykorzystująca filmowanie wtrysku paliwa do komory spalania i jego interakcji ze ściankami wymaga, aby procesowi temu poddawać tylko jedną strugę paliwa. Pozostałe mogą w sposób niezamierzony zakłócić rozpylenie danej strugi. Są one jednocześnie przyczyną pojawiających się błędów pomiarowych podczas analizy rozpylenia. Artykuł poświęcono zagadnieniom wyznaczania parametrów geometrycznych jednej strugi paliwa podczas badań optycznych. Celem tych prac było określenie wskaźników porównawczych, które powinny być zachowane w celu prawidłowej identyfikacji rozpylanej strugi paliwa. W badaniach dokonano analizy optycznych wskaźników rozpylenia paliwa przez typowy wtryskiwacz oraz przez wtryskiwacz przystosowany do wtrysku paliwa z wykorzystaniem jednego otworka. Badania prowadzono dla trzech strategii zmian parametrów wtrysku paliwa: 1) ciśnienia paliwa, 2) czasu wtrysku, 3) ciśnienia paliwa i czasu wtrysku przy stałej wartości przeciwciśnienia powietrza w komorze stałej objętości. Analizy badań optycznych wykonanych z użyciem kamery do zdjęć szybkich High Speed Star 5 dokonano w oprogramowaniu DaVis z wykorzystaniem podprogramów umożliwiających określenie zasięgu strugi, obszaru zajmowanego przez strugę oraz jej prędkości. Wynikiem pracy jest ustalenie takich nastaw sterujących procesem wtrysku paliwa, które dają jednakowe wskaźniki porównawcze rozpylanej strugi paliwa.