Lista zgłoszonych artykułów

W artykule zaprezentowano analizę rozkładu wymiarowego średnic cząstek stałych zawartych w spalinach silników odrzutowych stosowanych do napędu samolotu wielozadaniowego. Analiza polegała na określeniu wpływu warunków pracy silnika na parametry cząstek stałych (analizie podlegała ocena liczby cząstek stałych, ich powierzchni, objętości oraz masy). Badania przeprowadzono w warunkach statycznych na stanowisku przeznaczonym do prób samolotu, symulując rzeczywiste warunki pracy silnika odrzutowego. W efekcie uzyskano wyniki umożliwiające wyznaczenie średnicy najczęściej występującej w danych warunkach pracy silnika odrzutowego, która jest o około 30–40% mniejsza niż średnica charakterystyczna cząstek stałych tworzonych przy spalaniu w silnikach tłokowych. Jednocześnie obserwuje się zwiększony udział cząstek stałych o najmniejszych średnicach 10–30 nm, których udział jest o ponad 50% większy w stosunku do udziału cząstek stałych generowanych przez silniki tłokowe.