Lista zgłoszonych artykułów

W artykule przestawiono wyniki badań eksperymentalnych sprawności generowania energii elektrycznej w autobusie miejskim Merceder Conecto. Średnie obciążenie instalacja elektrycznej w tego typu pojeździe wynosi około 2 kW. Podczas badań przeprowadzono próby kontrolowanego obciążania instalacji elektrycznej pojazdu w ustalonych warunkach pracy silnika spalinowego autobusu. Obciążenie instalacji elektrycznej zmieniano w zakresie od 0.4 kW do około 4 kW. Wykorzystano do tego urządzenia elektryczne zamontowane w autobusie oraz dodatkowe obciążenie elektryczne o mocy 2 kW. Badania wykonano dla biegu jałowego ponieważ stanowi on ponad 30% czasu pracy autobusu miejskiego w ciągu dnia. Podczas badań zarejestrowano zmiany natężanie prądu elektrycznego, napięcie elektryczne w instalacji elektrycznej autobusu oraz wartość godzinowego zużycie paliwa. W wyniku przeprowadzonej analizy wykreślono funkcję liniową zużycia godzinowego zużycia paliwa od mocy elektrycznej generowanej przez alternator. Na tej podstawie wyznaczono sprawność generowania elektrycznej w autobusie.