Badania stanowiskowe drgań tłokowego, gwiazdowego silnika lotniczego
Drgania są jedną z przyczyn uszkodzeń konstrukcji maszyn. Powodują one powstawanie obciążeń zmęczeniowych, luzowanie połączeń rozłącznych i kasowanie luzów technologicznych. W skrajnych przypadkach mogą występować w postaci rezonansu znacząco obciążającego konstrukcję, mogącego prowadzić do zniszczenia maszyny. Silnik spalinowy jest jednym z głównych źródeł drgań w statku powietrznym. Znajomość poziomu drgań, ich kierunków oraz częstotliwości charakterystycznych jest zatem istotne przy projektowaniu płatowca, mocowania silnika oraz jego oprzyrządowania. W artykule przedstawiono wyniki badań stanowiskowych drgań silnika ASz-62-IR-16E – silnik lotniczy, tłokowy w układzie pojedynczej gwiazdy. Dokonano pomiarów w trzech osiach silnika mierząc poziom drgań na pokrywie tylnej napędów. Zakres badań obejmował cały zakres pracy silnika: od biegu jałowego do mocy startowej. Analizie poddano wartości skuteczne sygnału drgań oraz częstotliwości charakterystyczne w zakresie niskich częstotliwości (do 500 Hz). Wykazano zależność analizowanych wielkości od prędkości obrotowej silnika.
Tematyka artykułu: Badania, diagnostyka, trwałość i niezawodność silników
Autor: Jacek Czarnigowski
Współautor(zy): Krzysztof, SKIBA Mirosław, FERDYNUS Patryk, SOKOŁOWSKI Tomasz, GOLIASZ