Modelowanie strat mechanicznych okrętowego tłokowego silnika spalinowego
Podczas indykowania okrętowego tłokowego silnika spalinowego wyznacza się obok innych parametrów również średnie ciśnienie indykowane i moc indykowaną silnika. Indykując silnik na biegu jałowym uzyskuje się miary strat mechanicznych w zbliżonych do rzeczywistych warunkach pracy silnika. W celu określenia jego przydatności do celów diagnostycznych należy uzależnić go m.in. od lepkości oleju smarowego. Artykuł zawiera próbę opisania zależności pomiędzy stratami mechanicznymi a lepkością oleju smarowego.
Tematyka artykułu: Modelowanie i optymalizacja procesów w silnikach
Autor: Leszek Wontka
Współautor(zy): Tomasz Kniaziewicz