Lista zgłoszonych artykułów

Rozwój wyposażenia elektrycznego ultralekkiego lotnictwa wymusza zwiększenie ilości generowanej energii elektrycznej na pokładzie statku powietrznego. Ze względy na minimalizację masy konieczne jest poszukiwanie nowych rozwiązań konstrukcyjnych w tym zakresie. Z analiz działania silników spalinowych wynika z nich że w czasie pracy lotniczego silnika tłokowego około 70% energii chemicznej paliwa tracone jest bezpowrotnie w postaci ciepła. Może być ono wykorzystanie do generowania energii elektrycznej przy zastosowaniu elementów termogeneratorów opartych np. o ogniwa Peltiera.