Lista zgłoszonych artykułów

Celem artykułu jest przedstawienie oraz porównanie najnowszych osiągnięć technicznych w dziedzinie transportu kolejowego w krajach członkowskich Unii Europejskiej w ostatnich latach. Jest to szczególnie istotne w perspektywie nadchodzących zmian taboru kolejowego w Polsce. Rozwój w tym kierunku uwarunkowany jest głównie europejskimi ograniczeniami emisji z pojazdów, dążeniem do wprowadzania napędów alternatywnych w transporcie kolejowym oraz chęcią zwiększenia ogólnej sprawności układów napędowych pojazdów szynowych. W ofercie producentów pojawiają się innowacyjne rozwiązania o coraz lepszych parametrach eksploatacyjnych i nowatorskich zastosowaniach. Przykładem mogą być lokomotywy hybrydowe z możliwością odzysku energii hamowania, z których emisja tlenków azotu jest mniejsza o 61%. Skonstruowano również nowe pojazdy wyposażone w ogniwa paliwowe i zbiorniki wodoru umieszczone na dachu, umożliwiające przejazdy po odcinkach nie posiadających zasilania z trakcji elektrycznej. Ponadto znacząco rozszerzono ofertę pojazdów specjalistycznych o zastosowaniach szynowo-drogowych, których kluczowe parametry użytkowe są porównywalne z parametrami pojazdów konwencjonalnych.