Lista zgłoszonych artykułów

W związku z rosnącą liczbą urządzeń zasilanych elektrycznie na pokładzie autobusów miejskich takich jak biletomaty, tablice świetlne czy urządzenia monitorujące zwiększa się zapotrzebowanie na energię elektryczną generowaną przez alternatory napędzane przez silnik. Także zwiększony pobór energii na postoju wpływa niekorzystnie na trwałość akumulatorów pojazdu, dlatego poszukiwane są sposoby odciążenia instalacji elektrycznej autobusu oraz zwiększenia żywotności akumulatorów. Jednym z nich są instalacje fotowoltaiczne. W artykule zaprezentowany został system umożliwiający dostarczanie dodatkowej energii elektrycznej na pokład autobusu miejskiego z wykorzystaniem ogniw fotowoltaicznych zabudowanych na dachu pojazdu. Tego typu instalacja, dzięki zmniejszeniu obciążenia układu generowania energii elektrycznej pojazdu, pozwala na redukcję zużycia paliwa, a także zapewnienie odpowiedniego naładowania akumulatorów pojazdu w czasie postoju z wyłączonym silnikiem. Przedstawiony został sposób montażu elastycznych paneli fotowoltaicznych oraz przewodów zasilających na dachu autobusu oraz sposób działania sterownika-regulatora napięcia pozwalającego na integrację instalacji z układem elektrycznym autobusu. Sterownik realizuje algorytm poszukiwania optymalnego punktu pracy ogniw – MPPT. Na pokładzie autobusu zamontowany został układ pomiarowy pozwalający na monitorowanie pracy systemu poprzez rejestrację danych, takich jak: napięcie instalacji elektrycznej autobusu, prąd płynący z paneli, a także parametry pracy silnika między innym zużycie paliwa i obciążenie. W artykule przedstawiona została również analiza działania demonstratora technologii fotowoltaicznego wspomagania zasilania instalacji elektrycznej autobusu miejskiego na podstawie danych zgromadzonych przy użyciu urządzenia do rejestracji danych.