Lista zgłoszonych artykułów

W artykule przedstawiono obliczenia numeryczne CFD wymiany ładunku projektowanego silnika Diesla zawierające optymalizację układu dolotowego oraz układu wylotowego. Przeprowadzone obliczenia obejmują wyznaczanie współczynnika zawirowania „swirl” uzyskanego w warunkach stacjonarnych i nieustalonych w czasie dla pełnego otwarcia okien dolotowych i wylotowych, a także identyfikację masowego natężenia przepływu we wszystkich oknach dolotowych i wylotowych oddzielnie celem osiągniecia możliwie jak największej równomierności przepływu w poszczególnych cylindrach. Modyfikując model geometryczny zwracano uwagę na minimalizację oporu przepływu przez okna dolotowe oraz wylotowe, jedocześnie zwiększając masowe natężenie przepływu.