Lista zgłoszonych artykułów

Według obowiązujących norm homologacyjnych Stage w pojazdach o zastosowaniu pozadrogowym pod względem emisyjności badane są same silniki. Dzieje się to na hamowni silnikowej w teście statycznym (NRSC) oraz dynamicznym (NRTC). Wcześniejsze prace autorów dowiodły znacznych różnic w jednostkowej emisji uzyskiwanej w czasie homologacji w stosunku do uzyskiwanej podczas rzeczywistej eksploatacji zwłaszcza w zakresie emisji tlenków azotu i cząstek stałych. Ma to związek przede wszystkim z innymi punktami pracy silnika. Prace polowe oznaczają w przybliżeniu stałe warunki pracy silnika, zależne od oporu jaki stawia grunt, zmieniające się jedynie poprzez ukształtowanie terenu po którym obiekt się porusza. Praca dotyczy oceny emisyjności ciągnika rolniczego podczas pracy polowej, a konkretniej analizy emisji tlenku węgla, tlenków azotu, węglowodorów, a także masy cząstek stałych. Pomiarów dokonano aparaturą PEMS, która została połączona z układem wylotowym ciągnika rolniczego. Emisja została odniesiona do jednostkowej pracy wykonywanej przez maszynę, tak jak ma to miejsce w normach homologacyjnych.